ん、来たな？
はい、バシ君到着。
ブレーキの油圧スイッチの在庫あるよといったら飛んできました。
今後のカスタムに使用するそうです。
バンスのコンペをぶら下げてます。
私もD&Dかそれともこのバンスのコンペティション買うかで悩みましたが・・・
なにしろダンプ乗って来たのか？と思う位な盛大な音。
これでクワイエットバッフル入れてんの？ウソだろ？
それにバンク角はまるっきり無いです。
もともとドラッグとかを想定して作ってるんじゃないでしょうか。
そこそこ車高上げた単車じゃないとズリズリいきそうです。
そして、ヒートガードが無いせいでえらく熱いそうです。
・・・D&Dで良かったと実感しました（笑）
しかしコレはカッコいいですね！
エキパイ、サイレンサー、ステー、スプリングフックに至るまで、ルックスは最高です。
取り回し換えたらこれもダイナに・・・止めとこう、面倒だ。それにD&Dの加工だって終わってねえ（笑）
しばらくすると、松屋の牛メシ持ってもとさんも来ました。
もとさんは去年コカして修理中の８８３Rの相談です。
話しに来たところいきなりで悪いがちょっと手を貸してくれ、サイレンサー作るんだ。
抜いたアルミの板にダブルアクションかけてもらいます。
「工場長、コレはこのあとどうするんですか？」
丸めてサイレンサー作るんだよ。
見たことねえだろ？興味あるだろ？なら手伝ってくれ。
まずハナ曲げして、この３本ローラーで丸めて・・・さすがにt2.5の厚さだと丸めるのツライね。
もとさん、そのハンドルをゆっくり回して・・・そうそう、いい感じだよ。
「固いですね～汗かいてきましたよ。ところでなんでこんな厚い材料を？」
薄いと音が割れるんだよ。
元々D&Dは鉄のｔ1.6位の板使ってるんだ。
でもってある程度サイレンサーが長くて質量があっから、低いドロドロした音になるんだわ。
だもんでそれほど耳障りじゃ無いだろ？
オーケストラの後の方のでっかいカタツムリみたいな楽器・・・アレなんつったっけ？
まあいいや。とにかくありゃ管長があってデカイから低い音が出るんだ。トランペットは逆だべ。
でも重いってのは、動く単車に付ける部品としてはうまかねえ。
振動も出ちまうし、ステーも割れるし、他も丈夫に作んなきゃし、良い事あんまねえから。
で、アルミの出番さ。比重は鉄が7.8 アルミは2.7
同じ板厚の材料使えば重さは半分以下だ。
でも強度に劣るから厚さは鉄より増やす。そこでバランスとるのさ。
そうすっとｔ2.5、イイ線だろ・・・ねえ、もと君？聞いてる？
「すみません。聞いてませんでした。」
・・・つまんねえよな、こんな話（笑）
ステンレスのｔ1.5も一瞬考えましたが、エキパイに合わせて黒くしたいんで無し。
チタンは高いし、そもそも端材なんか工場に無いのでダメです。
ちなみにチタンの比重は4.5、軽いと言ったってアルミよりは重いんです！
でも強度に勝るんで、逆に板厚を薄くすることが出来るんです。そこがチタンの強みですね。
・・・あ、つまんないよね。先進めます。
まるめた材料を仮止めして合わせ目を整えます。
４段ロケットですね。
もと君が居てくれて助かりました。私一人でやってたらこんなに早く丸められませんよ。
ホラ、本溶接すっから直視すんなよ～
裏まで抜いて割れないように溶接します。
走っててバカッと割れたりなんかしたら最悪ですからね（笑）
ここは自分の溶接を信じることにします。
１段と２段目の円錐を接いで・・・
３，４と接いで、サイレンサーが完成。
ちょっと単車にくっつけて見て具合を見ます。
色塗ってないからイマイチ感じが掴めないなあ・・・
けどなんか、若干長い様な気がするし、それにエンドは斜めってる方がいいかもね。
そもそも『D&Dのファットキャットみたいな、でも中身はスーパートラップ』 な奴を作りたかったわけだし。
よし！ちょっと切るか。
まあこんなもんでよかろうと、大体のところで３０度の角度切りしました。
昨今は短めのサイレンサーが主流ですが、
あんま短くし過ぎてもサイレンサー容量減ってうるさくなっちゃいますし。
短くも無く、かと言って長いってワケでも無い・・・
特に理論や根拠があるわけじゃないんですが、要はD&Dよりちょっとだけ短いって位の長さにしときました。
あとはこんなもんレーザーで抜いて丸めておきます。
バッフルのリベット止めに使うバンドです。
こいつをドコらへんに巻くか？
また考え始めると長くなりそうなんで、ここでサイレンサーからは一旦離れ、
ヒートガードの調整と溶接と塗装に取りかかかります。
まだ続く。